Tests de skis

Nous avons distingué ici les tests de skis de piste, les skis all-mountain dédiés à un usage mixte piste/freeride, et les purs skis de freeride.

Tests des skis de piste

Tests des skis all-mountain

Tests de skis de freeride

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Choisir un ski de piste

Les différentes catégories de skis de piste

Il existe de nombreux types de skis de piste :

Les skis d'initiation
Les skis "grand tourisme"
Les skis de carving
Les skis de salom
Les skis de géant

Nous mettons de coté les skis all-mountain destinés à une pratique mixte : piste/hors-piste

Les skis d'initiation ou évolutifs

Ce sont des skis destinées au personnes a ayant un niveau 0 (débutants) ou 1 (évolution en chasse-neige ou stem). Ces skis sont relativement courts et souples. Ils doivent avoir un pivot facile (capacité du ski à pivoter à plat) et montrer de bonnes disposition aux conduites décapées.

Les skis de grand tourisme

Ce sont des skis se carcatérisant par un équilibre entre performance, confort et polyvalence. Ce sont des skis à l'aise dans des conduites coupées comme dérapées, amortissant bien le terrain, demandant un engagement physique limité, raisonnablement performants. Ces destinés à des skieurs de niveau 2 (maitrise des virages parallèles) à 5 expo.

Les skis de carving

Ils s'agit de skis dédiés à la pratique de carving (conduites coupées avec des fortes inclinaisons) sur piste. Ce sont des skis en général assez courts avec une forme de "taille de guêpe" prononcée. Ils ressembles à des skis de slalom en étant mois rigides et plus facile à déformer, et donc moins exigeants. Leur shape les rend parfois peu à l'aise dans des conduites dérapées. Ils sont destinés à un public technique niveau 3, maitrise des virages coupés, cherchant des sensations fortes sur piste, sans les contraintes d'une ski de slalom.

Les skis de slalom

Ce sont des skis dérivés de la competition, qui se distinguent par une grande agilité, une excellent précision, un fort rebond en fin de virage, une excellente accroche sur neige dure. Ce sont des skis rigides qui demandent de l'énergie pour être déformés destinés des skieurs sportifs et technique aimant les petits virages.

Les informations importantes à connaître

Les lignes de cote

Ce sont les mesures de largeur du ski, exprimées en millimètres, à l'endroit le plus large à la spatule (avant du ski), à l'endroit le plus étroit au patin (milieu du ski) et à l'endroit le plus large au talon (arrière du ski).

Par exemple le Dynastar M-Pro 100 Ti OPEN présente en 178 cm les lignes de cote de :

"134-100-124 mm"

Les lignes de cotes donnent une idée du shape du ski et de son programme. Un patin étroit associé à une spatule/talon beaucoup plus large (forme en taille de guêpe prononcée) indiquent un ski de piste fait pour tourner court en conduite coupée, souvent un ski de slalom ou de carving.

Inversement, une différence de largeur peu marquée et un shape rectiligne indique un ski fait pour la vitesse ou un ski all-mountain.

La largeur au patin

La largeur au patin (milieu du ski sous la chaussure) fait partie des lignes de côtes du ski. Elle donne un indication essentielle sur les capacité du ski a évoluer hors-piste. En effet, plus un ski est large plus il porte en poudreuse et se montre à l'aide dans les neiges difficiles ou irrégulières. La largeur au patin est souvent rappelée dans le nom des skis all-mountain et des skis de freeride. Par exemple : "Stormrider 95" chez Stöckli.

Le rayon

Le rayon naturel du ski est son rayon théorique si on le mettait sur la carre. Plus il est petit, plus le ski est fait pour tourner court. Les rayons de la plupart des skis vont de 12m à 28 m. Par exemple les skis de slalomont des rayons très courts. Les skis de géant ou les skis all-mountain ont des rayons plus longs.

La mention "Ti"

Un certain nombre de skis portent la mention "Ti".

Exemple : "Rossignol SENDER 104 TI OPEN"

Contrairement à ce que cherchent à faire croire insidieusement les services marketing des marques, (avec un certain succès puisque ce discours et repris par des professionnels) il ne s'agit pas de titane, élément dont le symbole est Ti, mais d'un alliage à base d'aluminium et de zinc vendu par une société autrichienne dont le nom commercial est "Titanal".

Intérêt du Titanal

Les plaques de Titanal améliorent considérablement la rigidité du ski, particulièrement en torsion, avec d'énormes bénéfices sur le terrain.

Pour être encore clairs, il existe d'excellents skis sans Titanal, mais tous les bons skis axés sur la performance (vitesse, stabilité, accroche, etc.) intègrent au moins une plaque de Titanal. Certains skis dédié à la compétition en ont deux, une de chaque côté du noyau.

Les plaques "course"

Certains fabricants proposent en option des plaques sur des skis dérivés de la compétition qui se positionnent sous les fixations. Ces plaques ont souvent un grand intérêt en permettant de mieux repartir les efforts et le flex sous la chaussure.

Choisir la taille de ses skis

Ne pas se baser sur la taille du skieur !

On lit encore parfois que les skis doivent être choisis par rapport à la taille du skieur. Ce concept erroné vient des années où les skis se ressemblaient tous, bien avant la spécialisation des modèles et l'apparition des différents segments du marché : ski de slalom, carving, all-mountain, etc. qui ont chacun des spécifications de longueur différentes.

Importance de poids et du dynamisme du skieur

Par ailleurs, la taille du skieur joue peu dans les forces dynamiques qui s'exercent sur un ski et conditionne sa déformation. Le poids du skieur ainsi que son dynamisme (pression verticale, vitesse et force centrifuge) son des critères plus importants.

La notion de taille de référence

La taille de référence est celle dans laquelle le ski a été conçu pour un skieur cible, souvent un homme de gabarit moyen (75/80 kg) et de niveau sportif correspondant à la catégorie du ski. La taille de référence est souvent celle dans la quelle le rayon est donné.

Partir de la taille de référence

Si la taille de référence est disponible on peut partir cette donnée et ajouter une taille si le skieur est plus lourd et/ou sportif, enlever une taille dans le cas contraire.

Si la taille de référence n'est pas disponible

Dans ce cas, on peut se baser sur des valeurs moyennes du segment :
En homme :
Slalom : 165 cm
Géant : 180 cm
Piste débutant : 170 cm
Piste intermédiaire : 175 cm
All-mountain et freeride : 180 cm